Jak zbudowana jest spycharka gąsienicowa?

Jedną z maszyn niezbędnych na budowie jest spycharka gąsienicowa. Składa się ona z wielu podzespołów.

Jej podwozie składa się z dwóch ram trakcyjnych o konstrukcji skrzynkowej, które wyposażone są w rolki jezdne, rolki podtrzymujące, koła napinające, koła łańcuchowe, łańcuchy gąsienicowe z płytami gąsienicowymi. Ramy trakcyjne osadzone są na czopach wałów mocowanych do tylnej części ramy głównej oraz do wahliwej belki stabilizatora.

Rama główna jest to jednolita konstrukcja spawana, utworzona przez połączenie ramy przedniej i tylnej. Do ramy przykręcone zamontowane są: chłodnice, silnik, przekładnia hydrokinetyczna (zmiennik momentu), skrzynia biegów, przekładnie boczne i elementy nadwozia.

W skład nadwozia wchodzą: osłony boczne, dach silnika, błotniki, zbiornik paliwa, skrzynka akumulatorów, zbiornik układu hydraulicznego, kabina z klimatyzacją, pulpity, zewnętrzna osłona ROPS (ang. Roll Over Protection Structure).

www.barometr-nieruchomosci.pl

Zaś układ napędowy składa się z następujących elementów: silnika z chłodnicą, przekładni hydrokinetycznej, wału przegubowego, skrzyni biegów, przekładni głównej z mechanizmem skrętu, przekładni bocznych.